武汉较低的物流本钱而选择落户，绝非.美的.顺达物流公司几家企业。昨日多家在汉投资的企业，谈起选定武汉设厂的一大缘由，均标明重视物流本钱优势。
往年5月份，武汉顺达汽车部件无限公司新工场完工，来岁1月可望正式投产。昨日，这家由3个世界500强企业配合投资组建的汽车零部件工场拿出武汉“物流账”：从武汉运输产物到全国，比从广州运输，零部件发卖价钱可降低3%-4%，这相当于新增了3-4个百分点的毛利润。
新近，顺达进入中国时，在广州设立第一个工场。跟着中国车市的逐步衰亡，一个厂缺乏以支持中国营业，武汉物流开端寻觅第二个工场地，公司在全国调查过许多城市，包含上海、南京、郑州、西安等等，最终照样选择了武汉。
零部件是“大块头”不抗压，空运价钱贵，这成为物流费用下降3-4个百分点的珍贵空间。今朝，武汉境内的京珠沪蓉等多条高速能知足物流需求。
依据武汉万宝井的方案，到“十二五”在汉的产值约达15亿元，假如运费能节俭4%阁下，每年能省出6000万元，按在汉投资5亿余元的程度，8年多就能发出投资。
往年在武汉工业园增资扩产的苏泊尔，也坦陈从武汉输送产物，比从总部杭州要廉价：向北、南、西运输，武汉比杭州延长750公里，这750公里的运费摊到每口锅中，能节俭1%的破费。按年产值30亿元盘算，每年浪费运费3000万元。
来汉投资的企业表现，武汉物流本钱极具优势，应当在其他政务、商务本钱方面想方法下降，起到凸显而非抵消物流优势的感化，为武汉招商引赞助力。武汉公路物流基地是大型公路物流基地，与航空基地、铁路物流基地一起，构成了武汉主城物流枢纽的骨架。与四港区一起，形成了我市“水陆空”联运的无缝衔接物流网络。而昨天开工的项目，是公路物流基地的重点项目。武汉将打造采购及展示交易平台，不仅满足周边地区批发商的需求，还可让消费者享受“一站式采购”的便捷和实惠
